大皖新闻讯  5月24日，经由8个小时的连合施工，由中铁大桥局集团承建的池州长江公铁大桥二标领先完成神气要害性节点，散伙了全桥首片现浇梁班师浇筑完成，完成了由"下部到上部"的工序退换，为后续的引桥铁路箱梁施工提供了教养模仿。

池州长江公铁大桥接收双层打发的结构面容，表层公路部分接收双向六车谈布设，基层承载两线合池城际铁路并预留两线市域轨谈交通。中铁大桥局池州大桥神气部施工部分全长1348.8米，其中891米为主桥钢梁部分，457.8米为引桥公铁合建段，这次浇梁的为南引桥左幅合池城际铁路梁，梁高3.11米，梁面宽12.6米，跨度为32.7米法度跨现浇简支箱梁，接收C50混凝土浇筑，方量约300立方米，为全桥首片浇筑完成的铁路现浇梁。

"咱们接收支架现浇、横移就位的施工决策。"在南引桥施工现场，中铁大桥局池州长江公铁大桥2标神气部副总司理宋岩向记者先容，"简短相识等于左幅高速铁路简支梁先在右幅梁位处进行支架现浇，然后横移至左幅就位，然后在支架原位不时施工右幅市域铁路简支梁。"这种决策大大勤俭了一套现浇梁支架安拆和预压的时辰，为池州长江公铁大桥按期完成各项施工分娩任务创造了故意要求。

为止现在，池州大桥主桥4号墩承台及塔座第一节已完成施工，南引桥部分现在已完成13个承台施工，S4、S5、S7、S8号墩铁路墩身已施工完成，剩余9个铁路墩身正在进行施工。瞻望2024年内，池州长江公铁大桥将完成南引桥一起铁路现浇施工。

合肥至池州城际铁路和池州长江公铁大桥建成运营后，将极地面推动皖江区域基础行径建立，完善过江通谈布局，为激动现实长三角一体化发展计谋提供有劲支抓。大皖新闻记者 刘旸 通信员 王乐  戴志强