记者从苏州市铁路办获悉，近日，通苏嘉甬高铁增设苏州东站，获国铁集团和江苏省东谈主民政府都集批复，标识着通苏嘉甬高铁建成后将泊岸苏州工业园区，对苏州打造海外性铁路要道城市、优化概述交通布局具有进击意旨。

笔据批复，苏州东站为地下车站，新建房屋总建筑面积25.02万泛泛米。车站总限度按4台9线商酌，其中通苏嘉甬场2台6线、城际场2台3线。与苏州东站同步试验工程包含车站明挖基坑范围内的城际铁路、市政配套、轨谈交通、营业征战等的围护结构、主体结构、相应站房基础工程、迁改等同步试验工程。

通苏嘉甬高铁北起南通市南通西站，与盐通铁路正线交融，利用沪苏通长江公铁四线桥向南跨过长江后，经由苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾参加宁波市，商酌时速350公里/小时。通苏嘉甬高铁苏州段设张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南5座车站，并新建苏州北动车诈欺所。

苏州东站是全省首个地下高铁站，选址位于地铁2号线、地铁6号线桑田岛站隔邻。增设国铁苏州东站，对苏州工业园区在智能制造、洞开翻新等规模、苏州实验室、国度新一代东谈主工智能翻新发展历练区、国度生物药期间翻新中心、国度第三代半导体期间翻新中心等一批关键科创载体具有进击的交通复古作用。苏州东站设立有助于苏州工业园区进一步荟萃高端因素、优化资源建树，领略在区域科技翻新模式中的放射带手脚用，更好办事长三角一体化发展和上海大批市圈设立。

苏州东站将力求于通苏嘉甬高铁通畅时同步启用 。